Caranya, cukup potong glasswool sesuai dengan ukuran knalpot, lalu masukkan ke dalam knalpot. Pastikan glasswool terpasang dengan rapat agar dapat bekerja secara optimal. 3. Glasswool 3tech
Penggunaan knalpot racing atau knalpot free flow erupakan satu di antara cara untuk meningkatkan tenaga sepeda motor selain mengoprek mesin. Setelah membuang sekat-sekat di dalam silencer, langkah selanjutnya adalah mengganti leher knalpot dengan pipa leher yang berdiameter lebih besar. Pertama, bongkar silicer knalpot. Biasanya pada knalpot model after market atau knalpot racing, bagian silencer lebih mudah untuk dibongkar. Karena model knalpot after market atau knalpot racing memiliki bagian-bagian yang bisa di bongkar pasang. Kedua, setelah bagian silencer dibuka.
Biasanya pembuatan knalpot racing ini di riset berdasarkan spek mesin motor, sebagai contoh misalnya Mesin motornya udah gak standart, mesin motor udah di boreup 200 cc maka lekukan leheran diameter dalam p1 ,p2 bedaa dengan motor yang 150 cc standard. Perbedaan knalpot standard dan knalpot racing
Ada beberapa knalpot racing yang memiliki suara keras banget dan memiliki karakter suara cempreng menggelegar merek2 tersebut yaitu wrx , daytona ,rob1 , creampie dll. Knalpot racing tersbut memiliki suara sangat keras karena emang digunakan buat kompetisi bukan buat harian. Cara Memilih Knalpot Racing Paling Keras.

hari ini kita akan mencoba membuat knalpot racing Sur standrt..apakah bisa???simak video selengkapnyawa 081336072128Ig candy speed 99

BY MICHAEL KARKAFIRIS Ilustrasi knalpot racing Otoseken.id - Mengganti knalpot muffler free flow atau racing salah satu cara meningkatkan performa mesin. Knalpot racing adalah sebuah sistem saluran buang yang minim hambatan.
BdC7.